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9月13日晚，乌北至将军庙铁路扩能改造工程新增二线下南泉至梧桐槽子段开通。

中铁十五局集团有限公司乌将扩能改造工程S1标项目经理部常务副经理张东亚介绍，S1标施工包括乌将线甘泉堡（含）至北三台（不含）段增建二线共计91.3公里，新建三坪至头屯河联络线10公里，以及既有乌北站改造工程。其中，新增二线下南泉站至梧桐槽子站工程长20.6公里，涉及既有站扩能、新线建设等内容。

“扩能改造工程所涉及的路基、桥涵、轨道等施工均在既有线旁开展，因此保证施工正常开展难度大。我们采取在现场加派人手、重点盯控的方式，在确保安全的基础上保证施工按计划推进。”张东亚说。

乌将铁路全长约257公里，线路起自乌北站，经乌鲁木齐市米东区、乌鲁木齐甘泉堡经济技术开发区、阜康市、阜康产业园、吉木萨尔县北三台循环经济工业园、准东经济技术开发区至准东煤田将军庙矿区，是一条以煤炭运输为主的铁路运输大通道。

近两年，随着阿富准铁路全线开通运营以及沿线工业园区的快速发展，乌将铁路货运量实现大幅增长，2020年货运发送量达5428.07万吨，同比增长28.3%。

为进一步满足沿线企业的运能需求，今年4月，新疆铁路部门启动乌将铁路扩能改造工程，工期为2年，涉及多项工程。其中，增建乌（北）准（东北）二线工程达194公里，预计在年内开通运营。

经过近5个月的施工，乌将铁路扩能改造工程新增二线下南泉至梧桐槽子段及新建三坪至头屯河联络线左线先期开通，再加上9月2日开通运营的新增二线准东至沙地段工程，乌将铁路通行能力得到进一步加强，将有效促进新疆铁路货运量持续增加。（记者逯风暴报道）