实干开启新一年。1月11日，G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道进口端左右主洞开挖完成七成，为项目建设起好步开好局奠定了坚实基础。

　　“进口端左洞开挖7934.4米、右洞开挖7561.7米，完成进口端主洞开挖任务的70.1%。”中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第五标段项目部经理王贺起说。

1月11日，建设者在天山胜利隧道主洞内探讨施工方案。柳新鹏 摄

　　乌尉高速公路穿越天山，连通南北疆，其“咽喉”工程——天山胜利隧道全长22.1公里，是世界最长高速公路隧道，也是国内在建高速公路中典型的特长、高寒、高海拔公路隧道。隧道采用“三洞+四竖井”全新施工工艺，即左右双主洞采用钻爆法施工，中导洞采用TBM（硬岩掘进机）掘进施工，可大幅缩短工期。

　　天山胜利隧道采取从进出、口两端向中间开挖的施工方法，第五标段承担进口端的施工建设任务。项目团队自进场以来，克服气候恶劣、地质断裂带多，有效工期短、交通偏远等困难，在隧道内加紧掘进。

　　去年，天山胜利隧道进口端曾出现拱顶塌方，施工一度被迫暂停。建设团队启动紧急预案，采用新的支护措施，得以安全通过塌方路段。进入冬季，项目并未停工，而是开展冬季施工，用好每一天的施工时间。

　　根据施工安排，今年，天山胜利隧道中导洞将全线贯通，并力争实现左右主洞全线贯通，届时整个隧道将贯穿天山。

　　“今年春节，我们将坚守工作岗位，抢抓点滴时间，全力保障施工目标顺利实现。”王贺起说。（记者逯风暴报道）