近年来，随着首府民航业的飞速发展，飞行安全越来越受到人们的重视。机场净空作为保障飞机安全运行、防止机场周围及其相邻地面上障碍物增多而使机场变得无法使用的一块区域，其重要性不容忽视。但是，社会经济的快速发展带动城市规模急剧扩大，对机场净空造成了极大的影响。为有效防范、及时杜绝鸟类、升空物对航空安全的影响，3月27日上午，乌鲁木齐地窝堡国际机场召开净空管理及鸟击防范工作媒体见面会，呼吁广大市民共同保护净空环境安全。

    那为什么要保护净空环境安全呢？小编查询资料发现，根据全世界对商用喷气运输机飞行事故统计，起飞和降落事故约占全部飞行事故的70%，因此，机场净空对保证飞机起飞、着陆安全具有举足轻重的作用。

为了保护好这个净空区，机场可是煞费苦心，毕竟，那些风筝、飞鸟、还有现在时不时出现的无人机，都可能随时进入净空区。

案例一：

    2018年8月6日、10月3日，机组反馈航空器在07号、25号跑道方向进近阶段遭遇激光照射，接到信息后，立即联合公安人员前往机组反馈地点进行排查，同时公安局进行联动开展摸排工作。

案例二：

    2018年8月31日在城北主干道附近发现风筝，立即前往丽景水岸便民警务站协同查找，最终发现在香郡原筑小区内放飞，但因雨势较大，放飞人员已撤离现场，巡视工作人员和天工汽配城警务站工作人员前往香郡原筑小区所属社区，已告知社区主任协助开展管制期间禁止放飞升空物体的工作。

看了数据后，小编不禁疑惑，究竟在民用机场净空保护区内不能从事哪些活动呢？

据了解，乌鲁木齐国际机场的净空保护范围为跑道两端各20KM，跑道两侧各10KM的矩形区域，小编看了地图后，帮大家标注了范围区域。

1、 净空保护区东北角位于米东区三道坝镇东侧二道沟，向西距吐乌大高等级公路约600米；

2、 净空保护区西北角位于昌吉新戽村北侧，向东南方向距X131线与铁路交叉口约150米；

3、 净空保护区东南角位于乌鲁木齐市水磨沟区芦草沟村东侧约500米；

4、 净空保护区西南角位于乌鲁木齐市头屯河区头屯河水库大坝以北1400米处。

根据乌鲁木齐国际机场总结的数据来看，目前，信鸽仍然是乌鲁木齐国际机场鸟击防范工作中重点的防治对象。

    飞机低空爬升速度是150节到250节，也就是77米/秒到128米/秒。此时的飞机若和一只0.5公斤的鸟相撞，就会产生约3000KG能量，这些能量在瞬间被飞机吸收，接触部位就会产生不同程度的破坏。因此，鸟击对航空器的威胁相当巨大，轻则造成航空器机体损伤、重则造成机毁人亡。

案例一：

2010年4月14日，海航股份新疆公司B737-800飞机执行乌鲁木齐---喀什航班任务，9：20分由乌鲁木齐机场起飞，起飞后机组报告遭鸟击，机组当即进行检查，确认各项系统使用正常，航班正常执行飞行任务，并按时到达喀什机场。飞机落地后，经机务检查后发现航空器机头右侧及前挡风玻璃有血迹，雷达罩受损，起落架有鸟类尸骸。

案例二：

    2014年5月1日08：19，南航E190执行乌鲁木齐—和田航班任务，在乌鲁木齐机场起飞，08：27南航运控告之机场，飞机在起飞高度50—100英尺时遭鸟击，需在空中耗油1小时，不需要地面增援。08：31塔台要求场务对道面进行检查，08：37场务在跑道中心圆附近捡到2只鸽类尸体，并报告道面正常。08：56该机在乌鲁木齐机场安全着落。经机务检查，该机雷达罩有凹坑，左发内涵道有鸟类尸骨残骸，前起落架有血迹。

根据2014年—2018年信鸽数量的统计及分析，发现信鸽从数量上有快速反弹的趋势，2018年信鸽数量较2017年有上升164%。

信鸽高发出现月份集中在5月-10月期间，并且每日集中出现在07：30-11：30之间，与乌鲁木齐机场高峰出港时间相吻合，且穿越的路线与航空器起飞处于平行层面，造成鸟击航空器事件的概率会随之增加。为了营造一个安全的航空环境，让你我携手共同维护乌鲁木齐国际机场的净空环境，守护美好蓝天！

记者：宋楚娇、张晨​