“防范鸟类撞击飞机，为每一架飞机的安全起降保驾护航，就是我们每天的工作。”伊宁机场驱鸟员吴克凡这样总结他的工作。

　　机场驱鸟员，这是一个令多数人感到陌生和新奇的职业，别以为就是在飞机起飞前把跑道上空的鸟赶跑这么简单。得知吴克凡是学习野生动物保护专业的研究生，2011年毕业后来到伊宁机场飞行区管理部从事驱鸟工作，他的同事中有不少也是相关专业的研究生，才明白这个工作的技术含量比人们想象中要高得多。

　　目前，国际航空联合会已将鸟击列为A类航空灾难。伊犁地区是鸟类重要的迁徙通道，相比全国其他机场，伊宁机场周围多为湿地，鸟类活动比较频繁，给飞机飞行带来重大安全隐患。为此，机场设置了5米高的拦鸟网，阻拦飞鸟进入跑道撞击航空器。

　　驱鸟员的一项重要工作，就是巡视检查拦鸟网。每天，吴克凡都要和同事开车绕2400米长的机场跑道至少10圈，不停检查拦鸟网是否有鸟类挂网。尤其在每年春季和秋季的候鸟迁徙季节，他们的工作量更大。

吴克凡正将一只雀鹰从拦鸟网里解救出来。图片由吴克凡提供

　　当发现有鸟类被网缠住无法脱身时，驱鸟员要及时取下被困住的鸟类，这除了要掌握基本的解网和放生鸟类的方法，还要掌握一些救助技能，以应对鸟类有可能出现的轻微脱水等情况，待鸟儿恢复好了再放生。而放生也并非想象中那样简单，救助下来的鸟类要被带到远离机场飞行区域的地方放飞，以免它们再次干扰飞机飞行。

　　为了科学研究鸟类，今年2月，伊宁机场成立了全国民航首座鸟类环志站，对放生鸟类有了更为规范的要求。驱鸟员除了要将鸟儿身上缠绕的鸟网清理干净，还要对鸟儿进行身体检查和测量，对它们的健康状况进行评估，确认适合放生后，再为它们佩戴上鸟类环志。为此，吴克凡还参加了专业培训并通过考试，成为全疆仅有的两位持有中国鸟类环志中心签发的环志证书的环志员之一。这些佩戴了中国鸟类环志中心统一配发的标准鸟环飞向世界的鸟儿，也在某种意义上也代表了中国形象。

　　在伊宁市第八小学上一年级的吴柔然，因为有吴克凡这个在机场工作的驱鸟员爸爸，比同龄的孩子有了太多与鸟类亲近的机会。“给她取名柔然，就是想让她温柔地对待自然。”吴克凡说。

　　因为要把救助下来的鸟类带离机场，吴克凡下班后会经常将救助的鸟儿带回家，叫上女儿和他一起到顶楼的露台进行放生，这也是吴柔然最喜欢参与的一件事。一看见爸爸捧着装有小鸟的纸箱回家，她都会迫不及待地跑来看看箱子里是什么鸟儿，哪怕和院子里的小朋友玩得正欢，她也要和爸爸一起去放生。

放飞手中的这只大杜鹃（又名布谷鸟），吴柔然有些恋恋不舍，因为它是经常出现在童话中的鸟儿。图片由吴克凡提供

　　在爸爸的指导下，戴好手套、用最轻柔的动作从箱子里捧出小鸟，吴柔然驾轻就熟。最初她还不敢放生一些体型较大的鸟类，随着放生经验的增加，现在，她已经可以从容放生鹰隼等猛禽。与鸟儿的近距离接触，使她能直观了解到这些空中精灵们的习性，各种各样的小鸟也激发了她的对大自然的兴趣。她最喜欢看有关动物的短视频，其中最多的就是关于鸟类的。通过爸爸的讲解和自己的观察，她现在已经能认识很多连大人也不知道的鸟类。

　　伊宁机场鸟类环志站建成后不久，又被命名为自治区科技教育基地，拥有面积450平方米的展示厅，展示鸟击防范、净空保护、食物链生态、动植物标本、生态环境研究室以及鸟类环志展示等内容，不定期向青少年开放。

　　“鸟类早在飞机发明之前就在天空中飞翔，按理来说是人类活动侵占了鸟类的生存区域，所以我们要保护好这些大自然的精灵，与它们共享地球这个美好家园。”吴克凡说，借助机场鸟类环志站，他将带着更多和吴柔然一样的孩子们参与到爱护鸟类的行动中，培养他们拥有一颗热爱科学、热爱自然的心。（记者 高方）