3月4日，记者从乌鲁木齐市城市管理局（行政执法局）了解到，乌鲁木齐去年新增1万余个泊位，截至目前，各类泊位总数达到118.1万个。

　　去年以来，乌鲁木齐多管齐下，积极谋划、紧盯民生，聚焦各族群众的所思所盼，将“提高市民出行便捷度”列入乌鲁木齐市十大民生实事之一，乌鲁木齐市已建成投用6093个停车场（库）。

　　乌鲁木齐市城市管理局（行政执法局）市政管线科科长李俊告诉记者，在天山区、沙依巴克区等老城区，在千方百计挤出泊位的同时，不断整合社会资源，引入社会资本参与立体停车库建设。目前乌市80%以上的立体停车库由社会资本筹建运营。

　　同时，乌鲁木齐不断盘活存量，推进共享，让单位、小区公共空间停车资源错峰开放，最大限度释放停车空间资源潜力；充分利用支路巷道建设限时临时停车泊位，缓解老旧小区、商圈、学校等区域停车难问题。

　　今年，乌鲁木齐还将继续探索“智慧停车”，将新增停车场（库）逐一落点形成“一张图”。

　　见缝插针 “抠”出停车位

　　下班回家，小区停车场还有车位吗？周末外出用餐、逛公园，你的车好停吗？近年来，伴随城市汽车保有量的快速增长，破解“停车难”成为城市治理的一道重要课题。

　　近年来，乌鲁木齐因地制宜、见缝插针、盘活桥下空间，“增量”停车场（库），“挖潜”路侧泊位、临时停车泊位等，“停车”难题得到有效缓解。

　　亮点：“挤”出停车位

　　“政府想了很多办法，能停的道路让停，能开的院子放开，能挤出位置的建新，能改造的老旧小区改造……”家住乌市天山区百信幸福苑一期的章颜宇说，去年小区挤出位置，建了两个立体停车库，加上周边新建的占道停车场和路侧的临时停车位，基本能满足居民停车需求。

　　水泵厂家属院是个老旧小区，经过改造后，小区内的停车位基本上能够满足小区居民停车需求。该小区采用拓宽、平整、硬化小区道路，重新规范施划泊位线的方式，增加内部停车位。为了缓解周边停车难，在满足本小区居民停车需求的基础上，该小区还通过错时停放对外开放。

　　“这附近老旧小区多，过去没办法大家都停在路边，影响交通不说，还经常因为抢车位发生争吵，现在不仅‘抠’出了这么多泊位，还新建了立体停车库，方便，点赞。”市民李希周说。

　　家住沙依巴克区北园春附近的居民陈燕带孩子去南湖周围购物，按照停车指示标识，将车停进家乐福旁的立体停车库。

　　“明显感觉现在来各大商圈周围停车方便多了，新增了好几处停车场，不用再排长队了。”陈燕说。

　　家住新民路的居民王亚楠下班回家，将车停在家门口一处大型桥下停车场内。

　　“方便，过去小区里兜兜转转几圈找不到停车位，现在家门口的桥下就能停，增加了100个停车位，我们小区里的居民都很高兴。”王亚楠说。

　　着眼城市未来发展，解决停车难的结构性矛盾，乌鲁木齐市下大力气绘制城市泊位蓝图。乌鲁木齐市城市管理局（行政执法局）市政管线科科长李俊说，按照“宜立体则立体，宜平面则平面、宜院落则院落、宜小区则小区、宜路侧则路侧”的原则，乌鲁木齐市还将不断加大对繁华商圈、高架桥下、学校周边等停车难点区域的科学管理疏导，见缝插针挤出新泊位。

　　亮点：“小改变”破解停车难

　　荣和城五期小区路侧一处荒废的空地，如今变成了规划整齐的停车场，解决了周围居民和前来办事市民停车难问题。

　　杨紫涵在这住了三年，她告诉记者，每次加班回来晚了，院子里几乎找不到停车位，门口新增了停车场，确实方便不少，不仅有地儿停车了，荒地也很好地利用起来了。

　　每天走街串巷，挨个梳理摸排，不断寻找可以增加的泊位……首府城管部门联合交警部门，在中小学校、幼儿园周边道路，设置免费即停即走限时临时停车泊位；在医院、大型商超、市场周边，在不影响动态交通的情况下，设置限时临时停车泊位，规范停车秩序；通过错峰共享等方式持续增加停车泊位……

　　去年6月底，位于新民路的一处大型桥下停车场投用，极大地方便了周围商户、小区居民、接送孩子的市民。

　　城管部门通过实地调研走访，了解群众需求，规划设计了该停车场，可供100辆车停放。

　　这一个“小小”的改变，缓解了周边小区停车位不足的紧张局面，同时也提升了桥下空间的利用效率。

　　市民韩姣家住兵团一建家属院，家门口新增停车场对她来说是件好事。

　　“老旧小区院子里空地有限，回家晚了停车位就没了，现在可是方便了，不用到处兜兜转转找车位。”韩姣说。

　　面对停车难的问题，李俊说，后期将继续鼓励建设占地少、安全性能高、存取方便的地下停车场和立体机械化停车场，推行“共享开放”政策，同时通过系统的规划建设，形成以配建停车设施为主、以公共停车场为辅、以路内停车为补充的格局，确保停车场建设满足可持续发展要求。

　　声音：“停车越来越方便了”

　　自从店门口有了停车场，商户汪百通每天都会把车有序地停放在泊位内。

　　汪百通是水磨沟区万科大都会附近一家酒水店的店主。他说：“以前店门口是块空地，每天只能把车停在路边，现在好了，空地变成了停车场，周围环境更好了，人也越来越多。”

　　当天早上11时20分，私家车车主曹清尚将车辆驶入万科大都会附近的停车场时，看到四周还有四五个车位。他说：“第一次到这办事，周边虽然都是商业街区，但没想到车位还挺多的。”

　　中午时间，居民李杰来到大西门布料市场，将车辆停放在靠近河滩路的专用停车场内。他说：“这里人流量比较大，虽然停车位只有30个左右，也很不容易，看得出来，管理部门是在切实想办法。”

　　市民高鹏来到血站附近办事，按照导航，他找到了位于高架桥下的停车场，停好车后他告诉记者，别看这桥下的小空间，可起了大作用。

　　高鹏家住米东区，有时候开车来办事就怕找不到停车位，最近他明显感觉市区车位变多了，想找个停车位不用再兜兜转转好几圈。

　　“桥下空间都利用起来了，这个真的要点赞。”高鹏说。

　　市民田里坤是位退休教师，中午14时，在苏州西街中石油加油站桥下，他看到桥下的停车场指示牌，摇下车窗询问能否停车，得到肯定的答复后，他立马开进去，将车停好，给朋友打了个电话，相约一起吃午饭。

　　“我把车停好了，够快吧，你快下楼。”田里坤说，以前跟朋友见面，总是因为不好停车不想来这，现在好了，好停车，随时可以约。

　　田里坤说，桥下“抠”出停车位，此举为市民出行提供了巨大的便利，彰显了党和政府执政为民的民生情怀。改造后的桥下停车场不仅美观，还配有专人看管。“在这停车又方便又放心。”田里坤说。

　　未来：乌鲁木齐市停车“一张网”

　　“现在停车可以通过智能手机进行一系列操作，比如找停车位、缴纳停车费、续办月卡等，提供了极大的便利。”私家车主张建军说。

　　“不仅如此，手机App上就能看见哪里有停车场，有多少车位，这附近停车也特别方便。”市民魏星星说。

　　最让市民张悦高兴的是，目前乌鲁木齐市各个停车场均免收半小时停车费。

　　“这对于我们老百姓来说，真的是件大好事。”张悦说。

　　为了从源头上解决“停车难题”，乌鲁木齐市逐步推进建设智慧停车，将主城区的公共停车场和路边停车位纳入其中，提高了停车泊位的周转率和利用率。

　　据统计，乌鲁木齐市目前已将102个路侧停车场，5021个路侧泊位全部纳入“智慧停车”平台。

　　李俊说，下一步，乌鲁木齐市将继续优化停车资源供给、完善智慧化停车服务、提升公共停车场配套服务、推进智慧停车信息共享，为市民停车出行提供更多便利的服务。（文图/记者贾梦妍 陈岩）