风沙作墨志为笔 不负南疆四月天
——十一师疆内项目施工建设系列报道
四月的南疆，沙尘弥漫，天空被染成了昏黄色。在这样的天气条件下，十一师建设者毅然开启了与恶劣天气的较量。走进一个个建筑工地，一台台大型机械轰鸣作响，一顶顶安全帽往来穿梭，他们在这片大地上绘就了一幅大干快上的奋斗图景。
航拍的G687铁门关—阿拉尔公路第二合同段施工现场（资料图）。张福至摄
4月20日，在G687铁门关—阿拉尔公路第二合同段，平地机、铲车有序作业，路基初见雏形。“自3月22日开工以来，我们已完成现场清理51.7万平方米，路基填方1.6万立方米，完成盖板涵施工39延米，盖板保护涵施工48延米，以及施工驻地、工地试验室、钢筋加工厂、预制场建设。”该项目技术总工张福至介绍，“预计年内可完成路基填筑。”
铁阿公路全长约374公里，总投资43.83亿元，起点位于二师铁门关市，与拟建塔什店至上库工业园高速公路、G3012枢纽衔接，途经库尔勒市、轮台县、库车市、沙雅县，终点接一师阿拉尔市。其中，北新路桥集团国际工程事业部承建了第二合同段，路线长37公里。
航拍的G687铁门关—阿拉尔公路第二合同段施工现场（资料图）。张福至摄
该项目预计2027年年底建成，届时全线通行时间将从现在的6.5小时缩短至5小时。作为兵团干线公路网中环塔公路的重要组成部分，将有效降低运输成本，促进兵地沿线区域经济社会深度融合发展。
为保质保量推进第二合同段施工建设，该项目部按施工节点有力有序投入人力及机械设备，为将其打造成示范工程，在建设期间，还将陆续设置视频监控、交通流量检测、路况信息采集、智能综合分析管理等系统。同时，远期规划增设不停车称重、自然灾害预警等系统，赋能智慧交通建设。
航拍的G687铁门关—阿拉尔公路第二合同段施工现场（资料图）。张福至摄
4月21日清晨，在兵团建工集团承建的二师铁门关市一房建项目施工现场，集团指挥部技术员张雄如往常一样，开启了各工区的巡检工作。“安全帽的帽带必须扣紧！”“今天的验收工作，要提前做好准备！”他一边巡检，一边与各工区的技术员进行沟通。
二师铁门关市一房建项目技术员张雄（右一）在施工现场巡检。
该项目施工面广、单体工程多、参建单位多，加之特殊的地质条件，以及工期紧、任务重，自去年10月开工以来，2000余名管理人员与劳务工坚守一线，全力推进项目建设。
二师铁门关市一房建项目工人进行钢筋绑扎。
今年复工后，为确保4月30日所有单体工程全部封顶， 各项目工区以安全生产为先，做到安全责任到位、安全投入到位、安全培训到位、应急救援到位。同时，加大人力机械设备投入和物资储备管理，优化库存结构，加强工程质量的巡查，确保每一个施工环节符合标准。
二师铁门关市一房建项目工人进行钢筋架设。
“该项目合同竣工日期为9月25日，目前已完成总产值的70%。” 4月23日，在沙雅产业园天星雅居建设项目现场，技术总工李东东介绍，“我们有信心提前完成合同任务，达到竣工验收条件。”
沙雅产业园天星雅居建设项目施工现场。
沙雅产业园天星雅居建设项目合同额约1.8亿元，总建筑面积8.5万平方米，有13栋高层住宅楼、2栋商业楼、1栋及配套设施。项目于去年6月开工建设，同年9月进入施工高峰期，现场管理及务工人员达600人左右。
沙雅产业园天星雅居建设项目工人进行钢筋加工。
今年复工以来，由于风沙等天气因素，塔吊作业受到影响，项目部及时调整垂直作业面，合理调配工序，在冬休复工前，完成90%的室外管网施工任务，合理调配了复工后的交叉作业面，节约工期约25天。
战风沙、保进度、铸精品！十一师建设者坚信，只要齐心协力，就没有克服不了的困难；只要勇往直前，就能战胜恶劣的自然环境；只要精益求精，就能打造出精品工程。每一位建设者在风沙中坚守，用手中的工具奏响建设的旋律，用辛勤的汗水绘就南疆大地新图景！
