新疆九鼎农产品批发市场冷链物流基地，是这一探索的鲜活样本。过去，新疆优质果蔬出口需经历多次装卸和繁琐通关，而如今，依托“中亚果蔬进出口基地+跨境冷链物流+属地直通”模式，货物从集采到出境实现“一站式”通关，霍尔果斯口岸的监管查验环节前置至市场内，完成装货后直接通过TIR运输系统出境，全程“零倒装”，物流效率大幅提升。今年3月，首条“TIR+绿色通道”农产品专线开通，仅一季度便带动果蔬出口额同比增长超150%。

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这一创新不仅打通了中亚市场“最后一公里”，更带动了产业链协同发展。新疆九鼎商贸物流集团有限责任公司党委书记、董事长刘智燕说：“新模式让新疆农产品在国际市场更具竞争力，中亚客商的订单络绎不绝。”

与此同时，十二师区块还与哈萨克斯坦阿勒腾奥尔达果蔬市场达成合作协议，24小时内即可将中国农产品直送阿拉木图，形成“国内集采枢纽+境外销售网络”双向联动。

物流动脉，多式联运贯通欧亚。在山东高速新疆国际物流产业园内，一列满载番茄酱的“鲁疆班列”正缓缓驶出。这趟班列采用“一箱制”运输模式，集装箱从乌鲁木齐出发，经天津港出海，全程“不开箱、不换箱”，物流成本降低20%。作为“东西双向互济、陆海内外联动”的枢纽项目，鲁兵多式联运枢纽中心的建成，标志着十二师区块在物流领域的又一突破。

该中心依托3条铁路专用线和海关监管区，与山东高速集团省内网络联动，形成辐射欧亚的物流主通道。2025年，十二师区块协助该园区申请铁路国联计划200列，并创新国际铁路提单融资模式，鼓励金融机构基于铁路运单提供信用证和贸易融资服务，为企业降低综合成本30%以上。园区负责人何君表示：“未来，这里将成为连接‘一带一路’的智能物流中枢，年货运吞吐量预计突破100万吨。”

改革试点的纵深推进，离不开营商环境的持续优化。十二师区块推行“容缺受理”审批新模式，企业开办时间压缩至1天，新增市场主体日均4家；金融领域，“惠贸贷”和“科技贷”政策为中小微企业注入低息资金，国际结算便利化试点吸引外资企业落地16家，同比增长33%。新疆丝路汽车进出口贸易有限责任公司负责人亚历山大·埃里温感慨：“这里的高效服务和政策支持，让我们的重型卡车出口业务在中亚市场如鱼得水。”

当下，十二师区块计划打造“亚欧集采中心”和“跨境电商产业园”，推动9610、9810跨境电商通道建设，并联合深圳大学共建“中亚法律研究院”，为“走出去”企业提供跨境争议解决服务。十二师自贸办副主任董烈隆表示：“要以开放倒逼改革，让制度创新成为高质量发展的核心引擎。”